Máy thử độ bền kéo ngang
Model: HD-B612-5S
Xuất xứ: Trung Quốc
Ưu điểm:
1. Hệ thống máy chủ
Bộ phận chính của máy chủ bao gồm đế xi lanh, piston xi lanh, đế mâm cặp di động phía trước, đế mâm cặp di động phía sau, khung chính và các bộ phận khác. Đế xi lanh, khung hàn bằng thép tấm và đế mâm cặp di động phía sau tạo thành khung chịu lực, và đế mâm cặp di động phía trước và đế mâm cặp di động phía sau nối hai đầu của mẫu thử. Xi lanh piston ma sát thấp tác động kép một thanh dẫn động đế mâm cặp di động phía trước di chuyển dưới tác dụng của dầu thủy lực, từ đó tác dụng lực thử lên mẫu thử. Đế mâm cặp di động phía sau và khung được nối với nhau bằng một chốt, và chốt được lắp đặt bằng tay. Hệ thống điều khiển bằng máy tính thực hiện điều khiển tự động quá trình thử nghiệm bằng cách điều khiển van servo.
Khung được hàn theo hình chữ H bằng thép, với các mối hàn chắc chắn, độ cứng cao và cấu trúc ổn định. Nó chủ yếu bao gồm đế xi lanh, khung trái và phải, tấm bịt kín phía sau và các bộ phận khác. Trên khung có các lỗ để điều chỉnh khoảng cách của các chốt, và khoảng điều chỉnh là 500mm.
Xi lanh piston tác động kép một thanh được gia công bằng máy công cụ độ chính xác cao để đảm bảo độ chính xác, và công đoạn cuối cùng của lỗ bên trong xi lanh được gia công chính xác bằng máy mài, nhờ đó giảm ma sát của piston xi lanh và cải thiện độ chính xác đo lường cũng như tuổi thọ của máy thử nghiệm. Sử dụng gioăng nhập khẩu có ma sát thấp và tuổi thọ cao. Sơ đồ cấu trúc được thể hiện bên dưới:
Máy sử dụng cảm biến lực dạng nan hoa, có khả năng chịu lực ngang tốt và đo lực chính xác.
2. Hệ thống thủy lực
Hệ thống thủy lực bao gồm hai phần, hệ thống cao áp và hệ thống hạ áp, cùng sử dụng một bình chứa nhiên liệu. Hệ thống cao áp và hệ thống hạ áp hoạt động độc lập với nhau, giúp giảm thiểu sự nhiễu loạn thủy lực giữa hai hệ thống và cải thiện độ chính xác điều khiển.
Hệ thống cao áp là hệ thống servo, được điều khiển bởi van servo và sử dụng hệ thống mạch dầu chênh lệch áp. Trong điều kiện đáp ứng các yêu cầu thử nghiệm, hệ thống này có thể tiết kiệm tối đa thời gian chuẩn bị thử nghiệm. Trạm bơm được trang bị bộ lọc dầu chính xác với kích thước lỗ lọc không lớn hơn 5μm; hệ thống điều chỉnh áp suất được áp dụng. Khi tải trọng tăng, áp suất của hệ thống thủy lực cũng tăng theo, đảm bảo sự ổn định của tốc độ tải; van tràn điều khiển áp suất tối đa của hệ thống, có chức năng bảo vệ an toàn; toàn bộ hệ thống được thiết kế theo nguyên tắc tiết kiệm năng lượng và bố trí đơn giản; bình nhiên liệu được trang bị đồng hồ đo nhiệt độ dầu và mức dầu điện tử, bộ lọc dầu cao áp, bộ lọc khí, v.v., và được trang bị các thiết bị bảo vệ và hiển thị nhiệt độ dầu, mức chất lỏng, điện trở dầu.
3. Hệ thống điện
Hệ thống điện sử dụng tủ điều khiển tích hợp. Hệ thống cao áp bao gồm tủ khởi động hạ áp và bảng điều khiển vận hành. Phần hạ áp được bố trí bên ngoài nguồn dầu để giảm thiểu ảnh hưởng của việc khởi động hệ thống đến điện áp lưới; bảng điều khiển vận hành có cấu trúc để bàn và được đặt trong khu vực vận hành thử nghiệm. Nó tích hợp thiết bị điều khiển khởi động hạ áp từ xa, và bảng điều khiển được thiết kế đặc biệt giúp dễ dàng quan sát mọi thao tác thử nghiệm. Tủ điều khiển này tích hợp máy tính, màn hình, bàn phím, chuột, máy in và hệ thống vận hành điều khiển cao áp, rất đơn giản và dễ sử dụng.
4. Hệ thống điều khiển servo
Nguyên lý cơ bản của công nghệ điều khiển servo điện thủy lực: Hệ thống điều khiển servo điện thủy lực có ưu điểm là công suất đầu ra (mô-men xoắn) lớn và phản hồi nhanh. Nó có tính linh hoạt, tốc độ và độ chính xác điều khiển cao của điều khiển điện, cũng như khả năng vận hành công suất cao của điều khiển thủy lực. Nó cũng có thể được kết nối với máy tính để thực hiện nhiều thao tác điều khiển và xử lý dữ liệu phức tạp; nó có thể thực hiện các thử nghiệm biến dạng tĩnh và các thử nghiệm tính chất cơ học thông thường. Trong những năm gần đây, thiết bị thử nghiệm sử dụng công nghệ điều khiển servo điện thủy lực đã trở thành đại diện chính của thiết bị thử nghiệm tiên tiến trên thế giới.
Thông số kỹ thuât:
| Model | HD-B612-5S |
| Tải trọng tối đa | 500kN |
| Hình thức cấu trúc | Cấu trúc khung xi lanh tác động kép một thanh |
| Chế độ điều khiển lái | Servo điện thủy lực điều khiển bằng vi tính |
| Bảo vệ quá tải | Bảo vệ quá tải 105% (không biến dạng, không hư hỏng cơ học) |
| tiếng ồn máy móc | Không quá 70dB |
| Độ chính xác của chỉ báo tải | Tốt hơn ±1% so với chỉ định |
| Phạm vi đo lực | 2%~100%F·S (60kN~3000kN, không có bước chuyển nào trong toàn bộ quá trình) |
| Loại thử nghiệm | Giãn cơ ở nhiệt độ bình thường, v.v. |
| Tải độ phân giải | Mã 500000, và độ phân giải vẫn không thay đổi trong suốt toàn bộ quá trình. |
| Độ chính xác điều khiển tải | Tốt hơn ±1% so với chỉ định |
| Độ chính xác kiểm soát ứng suất | Tốt hơn ±1% so với chỉ định |
| Độ chính xác của chỉ báo dịch chuyển | Độ chính xác tốt hơn ±1% so với giá trị chỉ định, Độ phân giải dịch chuyển: 0,001mm |
| Độ chính xác điều khiển dịch chuyển (tốc độ) | Tốt hơn ±1% so với chỉ định |
| Phạm vi tốc độ chuyển động của pít-tông: | Điều chỉnh tốc độ vô cấp từ 0-100mm/phút khi tải đầy đủ |
| Hành trình pít-tông | 1000mm |
| Không gian kéo giãn tối đa | 10000mm |
| Khoảng thời gian điều chỉnh không gian kéo giãn | 500mm |
| Chiều rộng không gian căng (chiều rộng lưới bên trong) | 600mm |